CURSO: EXPERTO EN PILOTAJE Y FILMACIÓN AÉREA

Hablar de normativas es complicado porque no solo varían en cada país sino que en un sector tan nuevo cómo es el de los drones y con un crecimiento tan rápido, como se suele decir la tecnología va muy por delante de la ley. En este capítulo te voy a hablar de las normativas y legislaciones actuales a 2024 para el vuelo de drones en España. Hay que entender que en cada país variaran las regulaciones e irán evolucionando con el tiempo, por esa misma razón te dejo links a webs donde puedes encontrar la información vigente en cada momento.

En este capítulo actualizado en 2024 con la aprobación del RD UAS, vamos a hablar de los requisitos concretos que te van a exigir si quieres volar en Cat. Abierta.

En este capítulo actualizado en 2024 con la aprobación del RD UAS, vamos a hablar de los requisitos concretos que te van a exigir si quieres volar en Cat. Específica.

En este vídeo vamos a analizar el espacio aéreo en España para saber dónde podemos volar o dónde no. Vamos a explicar el mapa de ENAIRE, saber como contactar con las entidades correspondientes para solicitar permisos, interpretar un NOTAM y delimitar un área de vuelo.

Antes de cualquier vuelo en la planificación a distancia del mismo, pero sobre todo en el lugar donde vamos a volar a mi me gusta realizar un análisis mental y rápido de los riesgos del entorno. En este capítulo te enseño cómo llevarlo a cabo.

El mayor riesgo para el piloto y los acompañantes está en el momento del despegue/aterrizaje por lo que buscar un buen sitio donde hacerlo es realmente importante tanto por seguridad, como por señal, como por intrusismo. Vamos a hablar sobre el aterrizaje y despegue en éste capítulo.

Otro de los pasos que llevo a cabo antes de volar, es observar la situación climatológica de la zona, si se aproximan tormentas secas o con lluvia lo aconsejable es no volar o no acercarse a la tormenta. El viento es otro elemento muy común en nuestros vuelos y hay que ver si es un viento uniforme o racheado y la velocidad máxima a la que podemos volar nuestros RPAs.

A la hora de elegir un dron hoy en día uno de los factores principales a tener en cuenta es la portabilidad, nos interesa o no. En este capítulo si bien no te voy a decir que dron te tienes que comprar, te oriento para que tomes la mejor decisión.

Los drones de consumo en la actualidad (salvo modelos montados por nosotros mismos) no necesitan demasiado mantenimiento pero si que es importante que nos acostumbremos a hacer una serie de revisiones periódicamente o antes de cada vuelo, en este capítulo te hablo de ellas.

Si estamos en un proyecto serio o vamos a rodar de forma profesional, no nos podemos permitir un olvido o fallo que condicione al resto del equipo de rodaje o los tiempos. Por eso el día antes del rodaje hay que revisar todo el equipo y aquí os doy una lista de elementos a revisar.

Las baterías que usan los drones son baterías de LiPo, un tipo de baterías que proporcionan mucha energía en periodos cortos. Son baterías delicadas y básicamente hay que tener en cuenta 3 cosas sobre estas baterías referentes al uso, la carga y el almacenamiento. 

La mayoría de los drones en la actualidad se controlan mediante el radio control y un dispositivo externo conectado al RC que mediante una APP nos muestra la imagen FPV, la telemetría y otros parámetros y configuraciones del aparato. En este capítulo te explico la importancia de los dispositivos de monitorización.

El almacenamiento del contenido es algo que a veces no le damos la importancia que tiene. Normalmente grabamos en tarjetas Micro SD de altas velocidades y es importante tener en cuenta las recomendaciones del fabricante. En este capítulo vamos a analizar este tema.

Todas las marcas de drones utilizan su propia APP de vuelo, aunque parece obvio que estas deberían funcionar a la perfección porque son el volante de nuestro “coche” no es así y esto es especialmente triste en la DJI GO APP. Vamos a hablar de ello.

Si ya tienes experiencia en el pilotaje de drones puedes saltarte este capítulo porque voy a refrescar los conocimientos básicos de iniciación y el movimiento de los joysticks. Pero si por el contrario te estas iniciando y apenas has volado, es interesante que te quedes.

En este capítulo vamos a hablar de la importancia de los satélites para realizar vuelos estabilizados y como el comportamiento del dron se vuelve mucho más inestable cuando entra en el modo attitude. 

Entre el RPA, Remotely Piloted Aircraft y el RPS, Remotely Pilot Station se establece una comunicación unidireccional o bidireccional, a través de uno o varios radioenlaces. Vamos a hablar de esos enlaces y como se controlan nuestros drones.

Aunque parece algo sencillo, es importante saber orientarse en un mapa interactivo y sobre el terreno real en el que nos encontramos. Para ello la DJI go APP nos ofrece un mapa que tenemos que conocer y saber usar en nuestros vuelos. En este capítulo te hablo de todo ello.

En este capítulo voy a hablar de las configuraciones habituales del dron, de los valores que yo uso o recomiendo para vuelos cinematográficos tanto en el pilotaje como en las configuraciones de cámara.

En este capítulo voy a seguir hablando de las configuraciones habituales del dron, de los valores que yo uso o recomiendo., las curvas exponenciales...etc.

El tema de los filtros es un tanto confuso, voy a tratar de aclararlo con ejemplos reales y explicándote el tipo de filtros que uso con mayor frecuencia y para qué tipo de tomas.

A veces, en el mundo de la imagen audiovisual y la fotografía hablar de modos automáticos es sinónimo de un uso amateur o poco profesional. Sin embargo con los drones para imagen aérea hay que eliminar esos clichés y empezar de cero. En este vídeo te cuento porqué. 

Una forma de mejorar en cualquier aspecto de la vida es aprender de los errores. Los registros de vuelo que nos ofrece la propia APP de DJI, nos permite ver como nos hemos movido por el terreno, la altura a la que volábamos, la velocidad, los satélites, la señal con el RC, etc… Vamos ha hablar de ello.

En este vídeo vemos un Caso Real en el que te muestro como descargar y analizar un log de vuelo para tratar de localizar los fallos avisos del dron y saber como interpretarlos.

En este primer ejercicio vamos a practicar las configuraciones para elegir aquellas con las que nos sentimos más cómodos.

El primer acierto para conseguir un tomas cinematográficas es elegir una buena localización. Y en el caso de las imágenes aéreas hay que tener en cuenta otra serie de elementos como son las restricciones de vuelo en esa zona, los obstáculos, la luz y los ángulos de vuelo, etc... Eso es lo que vamos a ir analizando paso por paso.

Una vez que has encontrado una localización, y si no lo has hecho antes, deberías consultar si la zona tiene algún tipo de restricción de vuelo, si se necesitan permisos o está libre. Vamos a verlo con las herramientas que yo uso.

En la imagen aérea la luz solar va a ser siempre nuestra fuente principal de iluminación salvo algunas excepciones en escenas que puedan estar iluminadas por farolas, focos o en interiores. Es por eso que el sol es nuestro amigo y entender como la luz va a condicionar los resultados de lo que grabamos es fundamental.

Una vez estudiada la localización, el mejor día y hora, llega el día del rodaje. Estas listo en el lugar pero conviene poner en práctica un plan de vuelo y chequear una lista prevuelo.

En este vídeo analizo una serie de aspectos de la luz en un escenario real, tratando de encontrar las mejores iluminaciones a lo largo de varios días.

En este segundo ejercicio vamos a practicar con las herramientas que te he enseñado.

Hay que entender muy bien la imagen aérea y de esta forma sabremos marcar la diferencia entre aquellos pilotos que sepan hacer buenas tomas aéreas, frente a aquellos que simplemente pondrán una cámara en el aire

Esta es la segunda parte del capítulo Entendiento la Imagen Aérea, en el que vamos a ver algunos ejemplos y clasificar el tipo de imágenes que nos vamos a encontrar en nuestros vuelos.

Las posibilidades de pilotaje y grabación que ofrece cualquier dron hoy en día son enormes, pero para no perdernos en un mar de posibilidades que nos lleven a la indecisión hemos agrupado los principales movimientos de pilotaje en 7 patrones de vuelo, que podremos practicar y tener siempre en mente.

El vuelo lateral es tan sencillo de practicar como el vuelo en recto, pero nos dará lugar a escenas revelación y otro tipo de planos muy interesantes. Vamos a hablar de este patrón de vuelo.

Otro patrón de vuelo muy sencillo de practicar es la elevación o descenso, el dron sube a modo de ascensor en línea recta descubriendo nuevos elementos en la escena. Se pueden realizar composiciones creativas y también tiene sus trucos, vamos a verlos.

Órbitar o volar en arco alrededor de un elemento es un patrón de vuelo que requiere de bastante práctica pero que da lugar a planos muy espectaculares y recurrentes en nuestras grabaciones. 

La panorámica es un patrón de vuelo que podemos utilizar para capturar lugares muy abiertos y panorámicos que reúnen las condiciones de un escenario dramático. 

En este patrón de vuelo no hay una trayectoria ni una dirección predeterminada, sino que el dron puede volar libremente, girar, inclinar más o menos el gimbal con la intención de seguir un objeto que se desplaza. Vamos a verlo en imágenes mientras te explico algunos trucos.

Este es uno de los patrones de vuelo más espectaculares, aportan emoción, velocidad y sensación de vuelo en cada toma. Pero cuidado, porque como su nombre indica es un "vuelo de riesgo", vamos a ver este capítulo y te voy a enseñar como minimizar ese riesgo.

Al igual que los vuelos de riesgo, los vuelos rasantes aportan emoción, velocidad y son una buena forma de arrancar un vídeo en un escenario llano y abierto, como si un avión estuviera despegando en la pista. 

El gimbal es otro de los elementos que junto con los patrones de vuelo nos permiten combinar y crear nuevas posibilidades creativas. Vamos a hablar del estabilizador de nuestros drones, el cardan o el gimbal. 

Saber mantener la velocidad adecuada de desplazamiento en cada plano es fundamental y requiere de mucha práctica pero también de unos conocimientos teóricos que son sobre los que te hablo en este capítulo.

Continuamos hablando de la velocidad adecuada de desplazamiento en cada plano, en esta ocasión tocamos el tema de los filtros y software de desenfoque de movimiento, de las velocidades de fotograma y del gimbal.

En este primera parte del capítulo Trucos de Pilotaje, te voy a enseñar una serie de trucos para volar como seguir líneas paralelas con un ángulo de grabación diagonal, el vuelo en reversa extrema, trucos para volar con viento...etc

En esta segunda parte del capítulo Trucos de Pilotaje, te voy a enseñar una serie de trucos y consejos para saber cuando debemos de volar lento, cuando volar rápido, como usar las nubes, la niebla, el sol a nuestro favor...etc.

En esta tercera parte del capítulo Trucos de Pilotaje, te voy a enseñar una batería de trucos breves que seguro te serán de ayuda en tu pilotaje.

En este capítulo te hablo de una serie de trucos que te harán volar de una forma más confiada y segura. Herramientas en la DJI Go APP, pautas de vuelo y precauciones o simplemente reacciones ante determinados comportamientos del dron que nos pillan desprevenidos.

Aunque cada vuelo será diferente según el lugar, los elementos, la luz... etc. hay una serie de elementos o escenarios que se nos presentarán y repetirán con cierta frecuencia. En este capítulo te muestro una serie de escenarios recurrentes y como captar planos excelentes en esas situaciones.

En este ejercicio vamos a practicar cada uno de los patrones de vuelo que hemos visto y grabar dos planos diferentes con cada patrón.

Vamos a hablar de los planos cinematográficos que se usan en las películas y el primer elemento a tener en cuenta en nuestros planos es el SUSPENSE. Si queremos sorprender al espectador no tenemos que mostrar todas nuestras cartas de golpe, sino crear intriga, suspense. Vamos a aprender como realizarlo.

Otro aspecto que también va a dar a nuestros planos el toque cinematográfico que buscamos es la profundidad en la imagen, y para lograrlo hay que conseguir capas o planos que estén a diferentes distancias. Vamos a ver algunos ejemplos.

El vídeo a diferencia de la fotografía, se basa en el movimiento por lo que: o hay movimiento en la escena o creamos movimiento con el drone. Ese es otro de los elementos que tenemos que tener siempre en cuenta en nuestros planos: Movimiento.

La luz es un elemento clave una vez más a la hora de crear una toma cinematográfica y uno de los fundamentos para crear planos cinematográficos. Vamos a continuar hablando de la luz y viendo ejemplos en este capítulo.

Al igual que en la fotografía o el vídeo tradicional el encuadre y la composición de la escena es fundamental, solo que en el caso de los drones tenemos muchísima más libertad a la hora de componer ya que prácticamente nos podemos mover 360º en todas las direcciones y ángulos, lo que nos ofrece mayor creatividad pero también mayor indecisión a la hora de elegir la composición de la escena.

Al igual que en la fotografía o el vídeo tradicional el encuadre y la composición de la escena es fundamental, en esta segunda parte del capítulo de composición vamos a aprender algunas de las reglas de composición de la fotografía o el vídeo tradicional a la imagen aérea.

En este ejercicio vamos a practicar los 5 elementos cinematográficos en un mismo escenario.

Aunque las posibilidades creativas con un dron son infinitas, en este capítulo te voy a enseñar una serie de planos que funcionan y dan resultados profesionales. Planos que es interesante conocer, practicar y tener en mente porque los podremos usar en cada uno de nuestros vuelos.

En esta segunda parte del capítulo continuamos viendo planos que funcionan y dan resultados profesionales. Planos que es interesante conocer, practicar y tener en mente porque los podremos usar en cada uno de nuestros vuelos.

Y continuamos en esta tercera parte del capítulo viendo y analizando algunos planos que funcionan y dan resultados profesionales. 

En este capítulo salimos al terreno para mostrar algunos efectos que podemos conseguir con el zoom optico o digital de algunos drones. 

En este ejercicio vamos a poner en conjunto todos los conocimientos practicados en los ejercicios anteriores.

En este capítulo vamos a empezar a ver el flujo de trabajo desde que descargamos el material grabado con nuestros drones para pasar a la fase de postproducción. 

Uno de los primeros pasos antes de empezar a editar es definir el proyecto: público final, objetivos, duración, estilo...etc. y si lo tenemos claro antes de grabar las imágenes el resultado será mejor todavía. 

La música es fundamental en cualquier proyecto de edición pero cobra especialmente importancia en los vídeos aéreos. Vamos a hablar de ello y te voy a dar una serie de trucos para que no te pierdas en un mar de posibilidades.

En este capítulo te voy a enseñar los stocks de música que yo utilizo y te recomiendo, algunos son gratuitos otros de pago y otros de suscripción, pero te voy a enseñar las diferentes opciones y cual considero que es más interesante según el tipo de proyectos que vayas a realizar.

Antes de empezar a editar tenemos que tener claro que software vamos a usar, seguramente ya trabajes con alguno concreto, pero te voy a hablar de los principales softwares, pros y contras para que si estas empezando elijas el que más te conviene. 

En esta serie de 3 capítulos te voy a ir explicando las técnicas de edición y el flujo de trabajo a la hora de editar tal y como yo lo hago. No voy a entrar en detalles, ni herramientas concretas de edición porque sería un curso en si mismo, pero si que te voy a enseñar los pasos lógicos y tiempos que debes de dedicar a cada parte. 

Continuamos con la 2ª parte sobre técnicas de edición y flujo de trabajo a la hora de editar un vídeo. 

Continuamos con la 3ª parte sobre técnicas de edición y flujo de trabajo a la hora de editar un vídeo. 

Y ya para acabar esta sección te cuento una serie de trucos a la hora de editar vídeos aéreos, trucos que podrás usar para editar tu reel profesional con las tomas grabadas durante el curso. 

En este último ejercicio vamos a seguir el flujo de trabajo que te he mostrado para editar el Reel, que es el proyecto final de curso.

Bueno, llego la hora de la despedida. Espero que hayas aprendido mucho, que todo lo aprendido lo pongas en práctica y sobre todo muchas gracias por estar ahí. 

Recursos de postproducción para Alumnos