En los últimos años las siglas "CTR" se han convertido en la pesadilla de muchos pilotos de drones. Estas son las siglas de Controlled Traffic Region o zona de control de Tráfico, un espacio asociado a un aeródromo que tiene por objeto el proteger las entradas y salidas de aeronaves tripuladas.
Los pilotos de drones prácticamente nos hemos resignado a evitar en lo posible volar en los CTR por lo complicado de lo mismo, aunque parece que con la Normativa Europea de Drones y el nuevo Real Decreto UAS todo será más fácil una vez que se apruebe.
Sin embargo volar en un CTR, aunque complicado, es posible y en este artículo te detallo los pasos a seguir y lo que vas a necesitar para poder pilotar un dron en un espacio aéreo controlado, FIZ o CTR.
REQUISITOS PARA PODER VOLAR EN CTR
Los primero es cumplir con una serie de requisitos que además de para volar en espacios aéreos controlados son necesarios en otros escenarios, especialmente para usos profesionales.
Todos estos requisitos son registros, formaciones o gestiones documentales que tenemos que realizar una vez y ya nos valdrán para siempre. Muchas de ellas las puedes hacer por tu cuenta, otras como la constitución de la operadora profesional o el Estudio Aéreo de Seguridad si bien lo puedes hacer por tu cuenta, es complejo, costoso y puede llegar a ser desesperante. Desde Droneguru junto con Ibéricadron realizamos todos esos trámites y si estas interesado puedes escribirnos y plantearnos tus necesidades.
SOLICITUD Y GESTIONES PARA VOLAR EN CTR
Una vez con el EARO aprobado por la entidad que gestiona el CTR en el que queremos volar vamos a realizar la solicitud. Recuerda que aunque normalmente es ENAIRE quien gestiona la mayoría de los aeropuertos, también podría estar gestionado por Saerco o Ferronats.
Con esa documentación vamos a la web de Enaire Planea (https://www.enaire.es/enaire_planea) y creas una nueva solicitud donde adjuntas tu Registro de Operador y la Evidencia de Coordinación EARO. En el vídeo de abajo te explico como funciona Enaire Planea.
En una semana aproximadamente tendrás respuesta a través de la web de Enaire Planea de si la solicitud está aprobada, si necesita alguna corrección o si por el contrario está denegada.
La idea es que tengas esta solicitud aprobada por lo menos 10 días antes del vuelo en cuestión porque los siguientes pasos te van a requerir ese plazo de 10 días.
Una vez con la solicitud aprobada tienes que realizar los siguientes pasos:
PASOS IN SITU PARA VOLAR DRONE EN CTR
Una vez con todos los pasos anteriores realizados y ya in situ, el día de la operativa, tenemos que realizar varias actuaciones obligatorias para poder operar de forma segura:
Y esto sería todo, la verdad que no es algo sencillo, especialmente las primeras veces pero con un poco de práctica se convierte en rutina y podremos operar en CTR para realizar servicios profesionales con nuestros drones. Con la aprobación del nuevo Real Decreto UAS y la Normativa Europea, el vuelo en espacio aéreo controlado parece que se va a simplificar y podremos volar con mayor libertad hasta cierta altura, pero para eso tenemos que esperar y ver si finalmente nos facilitan el proceso.
Si quieres saber más de este tema, necesitas un estudio de seguridad o la gestión documental para poder realizar estos vuelos ponte en contacto y podemos gestionar la documentación por ti.
Y si tienes cualquier duda o comentario puedes dejarlo aquí abajo en los comentarios.
Hola Rafa, muchas gracias por la información que compartes. Hay alguna novedad con el RD UAS? No se ha aprobado aun? Gracias.
Y qué hay de vuelo con un mini 2 en zona RVF (que gestiona el Ejército del Aire)???
¿cómo se gestionan permisos para hacer vuelo recreativo en zona RVF que NO es CTR?
Gracias.
Hola gracias por la información .
Si tengo un dron ya tengo seguro y tengo el operador de vuelo .
Es obligatorio sacarme las licencias con el DJI mini 2es???
Buenas. Y si quisiera volar en CTR pero por encima de la altura máxima indicada? Por ejemplo volar a 120 metros en CTR de 60 metros. Cuál sería el proceder? Gracias!