Tras el reciente lanzamiento del DJI FPV Dron, el gigante asiático de los drones nos sorprende con una actualización de su principal modelo de gama media que sin embargo presenta prestaciones superiores a la altura de los mejores drones de la línea comercial de DJI.
No hay más que ver el spot oficial de DJI donde ha contado con la presencia del Youtuber y Filmmaker Sam Kolder, para mostrar que con esta evolución del Mavic Air 2. DJI quiere llegar a las masas pero con un dron que tiene prestaciones tanto de vuelo como de cámara a la altura de los creadores y filmmakers más exigentes.
En abril del año pasado fue presentado el Mavic Air 2 y no ha pasado un año y ya tenemos el nuevo Air 2S. Exactamente lo mismo que pasó con el Mavic Mini y el Mini 2.
Siguiendo la línea de los últimos lanzamientos, DJI ha cambiado el nombre de la serie por el DJI Air 2S eliminando los nombres MAVIC de las líneas de productos para simplificarlos y puesto que la tendencia de la línea de consumo DJI parece que va a apuntar siempre en esta dirección y diseño plegable de los llamados "Mavic" dejando un poco relegados a los originales Phantom.
Por lo que no tiene sentido que todos los drones tengan ese prefijo si va a ser prácticamente la única y principal línea de comercialización. Un ejemplo fue el sucesor del “Mavic Mini” llamado hoy el “Mini 2”. En este caso, el nombre es "DJI Air 2S" simplemente y significa que es una evolución en la línea de productos.
PRINCIPALES NOVEDADES DEL Air 2S
SENSORES SUPERIORES
Una de las características más curiosas y que no podemos dejar pasar del nuevo DJI Air 2S es la orientación hacia adelante y arriba de los nuevos sensores de visión y la función que cumplen.
El drone para avanzar tiene que inclinarse con el morro (o nariz) apuntando al suelo lo cual hace que los sensores ópticos frontales también apunten para abajo.
Para entenderlo mejor vamos a tener en cuenta sus 3 modos de vuelo con sus inclinaciones angulares tomando como base el horizonte:
- para modo Trípode: -8.5°
- para modo Normal: -25°
- para modo Sport: -35°
DJI con la experiencia obtenida con el Drone FPV adopto esta tecnología para aplicarla en el Air 2S.
¿ y que es lo que se logra? pues bien, esa inclinación que adopta el dron al avanzar es absorbida para cubrir el campo visual con los nuevos sensores y alineados en la horizontal prácticamente paralelos al piso. El campo visual pasa de ser 56° que trae el Mavic AIR 2 a 148° de visión frontal que trae el nuevo Air2S.
Para resumir, en la visión periférica del drone ahora cuenta con 8 sensores ópticos.
Y una buena prueba del fallo de los sensores frontales del Mavic Air 2 a velocidades altas la puedes ver en este vídeo accidentado mientras probaba los modos de seguimiento.
Nueva función Master Shots
Esta es una nueva funcionalidad que nos permite realizar 10 diferentes modos inteligentes con patrones de vuelo diversos mientras trackea un sujeto o elemento.
Ahora puedes realizar grabaciones enfocando el objeto en movimiento en el centro de la imagen en todo momento. El dron es compatible con los estándares para seguimiento del punto de interés en movimiento. Spotlight 2.0 - Point Of Interest 3.0 - ActiveTrack 4.0. Además se fusionan con el auto piloto el cual contará también con una actualización del APAS versión 4.0, pudiendo detectar objetos en cualquier dirección sumando los 10 modos de vuelo.
Grandes mejoras de la cámara
Quizás es la mejora más destacable ya que la nueva cámara del Air 2S mejora enormemente las posibilidades en fotografía y vídeo, gracias a un nuevo sensor que dobla el tamaño del Mavic Air2. 1 pulgada, con resolución de 20 megapíxeles y el añadido que soporta los 10 bits de color.
El sensor que incorpora es el Sony IMX-383, un sensor con prestaciones de gama alta para lo que estamos acostumbrados en los drones de uso comercial.
Tamaño / Marca
1 " / Sony IMX-383
Resolución escalable
20MP escalable por algoritmo hasta 64MP
Lente
FOV 88 grados, formato equivalente a 35 mm
Apertura / enfoque
Apertura f / 2.8 - Rango de enfoque de 0.6 a infinito
Velocidad obturación
Obturación electrónica de 8 a 1/8000 s
ISO resolución mínima
20MP: Auto 100-3200 - Manual 100-12,800
ISO resolución máxima
64MP: Auto 100-3200 – Manual 100-6400
Formato de fotos
JPEG/DNG (RAW)
Perfiles de color
D-Cinelike y normal
Foto inteligente
Scene Recognition - HyperLight - HDR - 180° - Sphere
Calidad de video
5,4K 12 bit 30 fps - 4K 10 bit 60 fps - 2,7K 60 fps - FHD 120 fps
Tasa de bit máxima
120 MBPS de transferencia constante y sostenida
Formato y compresión
MP4/MOV - Codec: H.264 MPEG-4 AVC / H.265 HEVC
Video ISO
100-3200 (auto), 100-6400 (manual)
Video ISO 10 bit
100-800 (auto), 100-1600 (manual)
Video 5,4K Ultra HD
5472 x 3078 24/25/30
Video 4K Ultra HD
3840 x 2160 24/25/30/48/50/60
Video 2.7K
2688 x 1512 24/25/30/48/50/60
Video Full HD
1920 x 1080 24/25/30/48/50/60/120
Upgrade del gimbal
El módulo de gimbal de 3 ejes con un diseño robusto y actualizado para poder ofrecer mayor resistencia ya que la cámara en si ahora es mִás pesada comparando con la que trae el Mavic Air 2. Ofrece capacidades y realismo FPV con inteligencia artificial. También en este punto vemos mucha similitud al gimbal del Mavic 2 Pro.
Mejoras en general del DRONE
En este punto vamos a pararnos y detallar los aspectos mas sobresalientes que han sido desarrollados para esta nueva versión.
Autonomía en vuelo
31 minutos (0 viento y volando a 19,4 km/h
Autonomía flotando
27 minutos (sin viento)
Peso orden de vuelo
595 grs
Resistencia al viento
30.5 km/h - Ráfagas de 37.8 km/h (vientos Nivel 5)
Velocidad final
Tripode: 18 km/h – Normal: 54 km/h - Sport: 68.4 Km/h
Ascenso/descenso
6 m/s Sport/Normal
Descenso controlado
4 m/s por arriba de los 3000 mts SNDM
Alcance operacional
12 km (FCC) 8 km (CE/SRRC/MIC)
Dimensión desplegado
183 × 253 × 77 mm (largo,ancho,alto)
Dimensión en diagonal
302 mm (desplegado)
Temperatura operacional
0° a 40° centígrados (14° a 104° F)
Frecuencia operacional
Dual: 2.4 y 5.8 GHz (2.400-2.4835 y 5.725-5.850)
Sensores disponibles
8 sensores ópticos + 2 sensores ToF + 1 sensor ADS-B
Ópticos delantero/trasero
detecta desde 0,37 hasta 23,6 m - FOV 56 grados
Ópticos superiores
detecta desde 0,25 hasta 31,4 m - FOV 92 grados
Rango de detección
Siempre que no pase los 57,6 km/h (16 m/s) luz diurna
Sensores ToF hacia abajo
Rango de medición ToF 0,1 a 8 mts
Efectividad sensor ToF
Rango de vuelo estacionario 0.5 a 30 mts
Detección tráfico aéreo
ADS-B AirSence disponible de serie
Como podemos apreciar ligeras mejoras en cuanto a prestaciones de vuelo como el alcance, los sensores y la seguridad pero sin grandes diferencias sobre el Mavic Air 2, puesto que usa las mismas baterías de 3500 mAh, por lo que la autonomía es similar al igual que las velocidades y resistencia al viento puesto que apenas varía su peso y diseño.
Upgrade APAS 4.0
En esta ocasión el DJI Air 2S muestra con orgullo su ultima versión del sistema avanzado de asistencia al piloto (APAS 4.0) se sirve de una tecnología de cartografía avanzada para un seguimiento fluido y un sistema anticolisión fiable en situaciones complejas. Aqui notamos nuevamente que evoluciono con respecto al APAS 3.0 que trae el DJI Mavic Air 2, si esta era buena ahora DJI sube de nivel a la nueva tecnología APAS 4.0
AirSense ADS-B
En esta ocasión el DJI Air 2S trae montado un receptor ADS-B. No habrá distinciones de modelos ya que toda esta línea contará con tecnología ADS-B AirSense en todas las regiones. En cambio en el Mavic Air 2 solamente lo traían la versión para Norte América. Este dispositivo detecta el tráfico aéreo en la zona que se encuentre volando el drone y alertando al piloto ante la presencia de una aeronave.
"O3 Transmission" (Ocusync 3.0), ¡superior al Ocusync 2.0!
DJI Air 2S presenta la tecnología de "O3 Transmission" que es la más avanzada de DJI, brinda una transmisión de imágenes ultra suave, clara y confiable. Esta tecnología trae 2 antenas más que el Mavic Air 2. "O3 Transmission tiene cuatro antenas y es por eso la diferencia, doblega su capacidad" y admite dos bandas de frecuencia. Presenta una mayor resistencia a las interferencias, ofrece transmisiones de video Full HD a una distancia de hasta 12 km (sin obstáculos, sin interferencias y compatible con la FCC. Permite una transmisión más confiable en ciudades y otros entornos complejos. Ya este sistema se esta utilizando en las nuevas DJI FPV Goggles V2 y en el drone DJI FPV.
12 Km de alcance máximo
1080 Transmisión de video
4 Antenas de 2,4/5,8 GHz
Compatibilidad:
El drone Air 2S puede utilizar el control del Mavic Air 2. Aunque en un primer momento se creyó que era el mismo control, ahora vemos que no. Y nos dimos cuenta al ver que registraron el 2021/03/15 otro control más junto con el drone Air 2S. Algo que ni nos imaginábamos.
El DJI Air 2S tiene la capacidad de soportar el Ocusync 2.0 y "O3 Transmission" o mal denominado Ocusync 3.0 y aquí nuevamente deja una puerta abierta. ¿te imaginas que será? ...te invitamos a seguir leyendo así te darás cuenta.
¿Hablamos de tecnología? pues bien, el "DJI Smart Controller" sabemos que es Ocusync 2.0 y el drone al soportar el Ocusync 2.0 se suma a la lista de los dispositivos compatibles. El DJI Air 2S se traía otro "AS" bajo la manga para dejar satisfechos a los fanáticos de este maravilloso equipo.
Compatibilidad en una próxima actualización
Creemos que es importante para todos los fanáticos que ya poseen estos equipos. DJI en sus respuestas dice justamente ... "que estemos atentos"
Adoptará capacidades de FPV para eso soporta las DJI FPV Goggles V2.
Nuevamente sube de nivel soportando el nuevo DJI Motion Controllers.
Frecuencia y Normativas regionales
El AIR 2S de serie global, lo que indica que es un mismo drone para todo el mundo. Con esto se evitara saber si es para Europa o América (CE/FCC). Estamos convencidos que por el tema COVID-19 salió un único modelo contemplando las normas: FCC/CE/SRRC/MIC
CARENCIAS DEL MAVIC Air 2s
Marcado de Clase CE
Desde enero de 2021 y de acuerdo a la nueva Normativa Europea de drones, los drones deberán llevar un marcado de clase CE para poder seguir volando en todos los escenarios.
Concretamente al Air 2S le correspondería el marcado de clase C1que le permitiría seguir volando en nucleo urbano y cerca de personas una vez pasado el periodo transitorio, sin embargo ese marcado supone para el fabricante incorporar el electronic ID, algo que tecnológicamente no es complicado, pero que sin embargo parece que no quiere implementar esta función todavía en sus drones.
COMPARATIVA entre el Mavic Air 2 y el DJI Air 2S
En esta tabla puedes ver algunas de las mejoras comparando el Mavic Air 2 con el DJI Air 2S de cerca.
AERONAVE | MAVIC AIR 2 | dji air 2s |
|---|---|---|
Peso | 570 gr | 595 gr |
Categoría Nor. Europea | (Sin marcado C1)
| (Sin marcado C1) |
Transmisión | Ocusync 2.0 | O3 Transmission + Ocusync 2.0 |
Precio | Kit Normal 850 €/$ | Kit Normal 999 €/$ |
prestaciones vuelo | MAVIC AIR 2 | DJI AIR 2S |
|---|---|---|
Señal | Ocusync 2.0 | O3 Transmission/Ocusync 3.0 |
Alcance | 6 KM modo CE | 8 KM modo CE |
Sensores | Frontales Posicionamiento | Frontales Superiores
Posicionamiento |
CÁMARA | MAVIC AIR 2 | DJI AIR 2S |
|---|---|---|
Tamaño Sensor | 1/2 pulgada IMX-277 | 1 pulgada IMX-383 |
Resolución Foto | 12 MP (48 MP) | 20 MP (64 MP) |
Resolución de video | 4K a 60 FPS | 5.4K a 30 FPS, 4K a 60 FPS |
ISO (Video) | 100-6400 | 100-6400 |
Profundidad color | 8 Bit | 10 Bit |
Desempeño | Mavic Air 2 | Air 2S | Mejor |
|---|---|---|---|
Velocidad Sport | 68.4 km/h | = | |
Velocidad Normal | 43 km/h | 54 km/h | Air 2S |
Velocidad trípode | 18 Km/h | = | |
Resistencia al viento | 30.5 km/h - Ráfagas 37.8 km/h - Nivel 5. | = | |
Ascenso | 4 m/s | 6 m/s | Air 2S |
Descenso | 3 m/s | 6 m/s | Air 2S |
Descenso emergencia | 4 m/s | 6 m/s | Air 2S |
Descenso controlado | 3 m/s volando sobre 2500 mts sndm | = | |
Techo operación | 5.000 mts sobre nivel del mar | = | |
TRANSMISION | Mavic Air 2 | Air 2S | Mejor |
|---|---|---|---|
Banda en 2.4 | 2.400-2.4835 GHz: | = | |
2.4 FCC | ≤26 dBm | ≤ 31.5 dBm | Air 2S |
2.4 CE | ≤20 dBm | = | |
2.4 SRRC | ≤20 dBm | = | |
2.4 MIC | ≤20 dBm | = | |
Banda en 5.8 | 5.725-5.850 GHz: | = | |
5.8 FCC | ≤26 dBm | ≤ 31.5 dBm | Air 2S |
5.8 CE | ≤14 dBm | = | |
5.8 SRRC | ≤26 dBm | ≤25 dBm | Mavic Air 2 |
Tecnología | Ocusync 2.0 | O3 Transsmission | Air 2S |
Compatibilidad | No | Ocusync 2.0 | Air 2S |
Antenas | 2 | 4 | Air 2S |
Video Quality | HD 720p/FullHD 1080p | HD 810p | Mavic Air 2 |
Low Quality Mode | 30 fps 120ms | 128fps 28ms | Air 2S |
High Quality Mode: | 30 fps 130ms | 60fps 40ms | Air 2S |
Bitrate transmission | 12 Mbps | 50 Mbps | Air 2S |
PRECIOS y DONDE COMPRAR el DJI AIR 2S
Como es habitual en DJI nos ofrece el dron normal y el Kit Fly more combo o vuela más. Si no tienes otras baterías o accesorios del Mavic Air 2 seguramente esta sea la opción más aconsejable y considera también comprar el Care Refresh que por unos 80€ más te dará seguridad y tranquilidad de vuelo.
Sobre los precios, aquí puedes ver los diferentes packs que ofrece DJI:
¿Para que usuarios es recomendable este dron?
En general el Mavic Air2 era el mejor dron de gama media del mercado con una relación calidad precio excelente y su evolución el DJI AIR 2S mejora todavía sus prestaciones y especificaciones, por lo que sin duda es el mejor dron que hay ahora mismo por este rango de precios.
Si ya tienes el Mavic Air 2, quizás no necesitas cambiarlo a menos que las mejoras en la cámara justifiquen dicho cambio para ti. Pero si todavía no tienes ningun dron y estabas pensando en comprar uno con un coste alrededor de los 1000€, sin duda el air 2 es la mejor inversión que puedes hacer y de la que no te vas a arrepentir. Además como ya te comentaba en el post sobre como comprar y vender drones de segunda mano, esta gama de drones de DJI tienen un gran mercado de segunda mano por lo que si el día de mañana quieres venderlo y hacer un upgrade a otro dron superior, no tendrás problema alguno para venderlo recuperando el 70-80% de la inversión realizada.
Para que tipo de público está dirigido:
Y si quieres ver mi análisis e impresiones sobre el DJI AIR 2 previas a su lanzamiento lo puedes hacer en este vídeo pero ten en cuenta que no era información confirmada sino filtraciones.
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Entiendo que como lleva el Ocusync 3.0 no será compatible con la emisora del Air 2. Si fuera compatible, sería bueno poder comprar solo el 2S sin mando ni baterías.
Miré en el canal de “los videos de feliz”, que con una actualizacon de firmware ya le fue posible utilizar con el smartcontroller que tiene Ocusync 2.0
Inmejorable la información técnica que nos has proporcionado. Entre la política comercial “smartphoniana” de DJI y la ausencia de marcado CE veo que de momento no vale la pena la compra. Gracias
Como es posible que vaya sin el marcado c1???
Muchas gracias Rafa. Muy buena la información.
Saludos!
Un post excelente Rafa. Nos ayudas muchísimo a adentrarnos en este fascinante mundo de los drones. Yo tenía casi decidido empezar en este mundillo con el Mavic Air 2. Pero creo que al final me voy a decantar por el Air 2 S. La pena que no tenga el C1. Muchas gracias por tu asesoramiento.
Gracias Sergio, creo que es el mejor dron ahora mismo por ese precio a pesar de lo del marcado de clase.
Hola Rafa.
Una pregunta para ver tu parecer. Este nuevo Air 2s, incorpora todos los requisitos para tener marcado de clase C1, pero DJI me comentó que aún no han confirmado los standard desde EASA. Cuando estén harán marcado retroactivo a los productos que lo cumplan. Lo único que falta es el Electronic ID, pero DJI ya está implementando el Drone to Phone, que es su Electronic ID. Con todo esto si que cumpliría standard C1, no? Tu como lo ves?
Buena información Rafa, yo quería dar un salto del mini 2 a este pero lo de no tener el marcado CE me ha quitado las ganas.
Gracias por la información. Sabes si las baterias del Air 2 son compatibles con las del Air 2S?
Me chirria ese ultimo punto del apartado “A quien va dirigido este drone”…. Piloto que quieran un dron para TODOS LOS ESCENARIOS y que PERDURE EN EL TIEMPO??? … Lo escribiste pensando que llevaba marcado C? Porque sin ese marcado europeo por desgracia queda muy limitado en escenarios y en el tiempo. Gracias por todo el resto de información.